HALFWAY トーションビームロッド　19Φ

L880Kコペンのトーションビームに、このトーションビームロッドを装着すると、リアタイヤの接地感が上がり、コーナーリングが安全で楽しくなります。

また、同時に車体剛性も上がりますので、リアの片側のジャッキポイント上げたら、左右両側が上がるようになります。

コペンでは、定番チューニングですね。

価格　28000円（税抜き）

CatWalk Type-R

HALFWAY製のCatWalk Type-Rサスペンションは、他に類を見ないほどの高性能なサスペンションキットです。
当社では、このサスペンションキットを装着したコペンで、５０００ｋｍ以上、セッティングを変えながら走行し、サーキット走行だけでなく、一般公道において、乗り心地とハンドリングを上質にセッティングしたバージョンを数種類作成しました。
サスペンションは、同じセッティングでも人それぞれの感じ方があります。
ですから、お客様の要望を具体化したデーターをHALFWAYに伝え、より理想に近いサスペンションに仕上げます。
OH時も、相談頂ければ、セッティングデーターを変えてもらうことも可能です。


価格　２８００００円（税別）
（近日中に、別途オプションで、スプリング等の変更も可能となります）
OH工賃　１２０００円（税別）／１本〜

タービン加工＋スポーツECU

880KコペンのJB-DETエンジンのタービンは、コンプレッサーのサイズに対してエキゾーストのサイズが小さいです。
車体重量が実測で９００ｋｇ程あるので、AT車では、低速のトルク不足にならないようにする為に、メーカーがこのサイズを選択しましたが、高速道路や、ミニサーキット等では、中速以降の伸びが足らないから、低速は少し犠牲になりますが、中速からのパワーアップの為、エキゾーストを削って拡大加工します。
また、ツインスクロール形状は、4気筒のベストな排気システムである4-2-1という配管構造をしておりますから、ポートの拡大だけで、バランスの良いフィーリングとなります。
そして、ターボチャージャーの特性が変われば、当然ECUの再セットアップは、パワーアップの基本です。
ECUのセットアップ無しでは、10PS近く出力を無駄にしてしまいます。
また、さらなる効率アップに、HALFWAY製のスポーツ触媒もオススメ。
マフラーがノーマルでも、下手なマフラー交換よりも、パワーアップします。

タービン加工　３００００円（税別）
タービン脱着　３００００円（税別）
スポーツECU　５８０００円（税別）

スポーツ触媒　１０００００円（税別）　対応年式：平成22年9月登録車まで
（同時交換の場合、工賃は、30000円（税別）で、OK！）

エンジンOH

初期型のコペンは、１０年、１０万キロ走行を越えたものが増えてきてます。
そうなると、心配なのがエンジン。
現状では、純正のオーバーサイズピストンが無い為、社外品のピストンでのOHとなる訳ですが、どうせボーリングするなら、750cc化が、確実に速くなるので、オススメ。
改造後の公認車検も可能です。

エンジンOH代金　３６００００円（税別）〜
（エンジンの状態により、追加の場合があります。）
エンジン脱着等工賃　１０００００円（税別）

エンジン　スワップ

エンジンOHにより、白ナンバー登録になるなら、と言うお客様の為に、1300ccのK3-VE2エンジンに換装もできます。
輸出用のコペンも1300ccがありますが、同じK3エンジンでも、VE2は、カム等の違いで、高回転までまわり出力も上です。
NAエンジンですから、レスポンスも良く楽しく速い車になりますね。
当然、改造後の公認車検も可能です。

価格　８０００００円（税別）〜
（K3-VE2エンジン、ミッション改造等、公認改造車検予備検）